设计类的实习报告

设计类的实习报告模板汇编5篇

在现实生活中，接触并使用报告的人越来越多，报告具有双向沟通性的特点。一起来参考报告是怎么写的吧，以下是小编整理的设计类的实习报告6篇，希望能够帮助到大家。

毕业实习作为本科教学的重要实践环节，其目的是结合大学阶段所学知识，对具有代表性的城市进行服饰、面料流行信息调研，分析、总结流行信息，并在服装公司进行实习，更全面的了解服装生产状态、生产流程、生产工艺、销售状况等企业信息。通过实习培养同学分析问题、解决问题的能力，收集毕业设计需要的信息，为顺利完成毕业设计打下良好的基础。在这一个多月的实习中我学到了很多以前在课堂上和书本上根本就学不到的知识，甚至是以前渴望得知的知识。在这里我要特别感谢XxXx公司给我的这一实习机会和负责引导我的上司季总。根据毕业实习的要求，本次我们的毕业实习主要是围绕服装设计技术学习，通过实习了解社会，了解企业，了解服装这个行业的发展，培养主动适应社会各种工作岗位需要的素质和能力；培养职业素质，适应新的人际关系。这次实习是我第一次走向社会，体验与校园完全不同的生活状态，由此带来的感受是全新的，生活也是全新的。

（一）公司概况：

我所实习的公司名称叫XxXx（集团）Xx服饰股份有限公司，Xx（集团）股份有限公司位于Xx省Xx市，公司成立于1940年，是目前国内生产中高档牛仔布历史最长、规模最大、效益最好的大型企业集团，是国家520家重点企业之一，科技部认定的国家重点高新技术企业，银行特级信用AAA级单位，公司是国内牛仔布行业内唯一A股上市公司；“Xx”商标已被认定为中国驰名商标；“Xx”牌牛仔布被评定为中国名牌产品，以及商务部重点培育和发展的出口名牌。XxXx服饰有限公司是Xx集团下属的一家中外合资企业，公司成立于1994年，位于占地近千亩的Xx生态工业园，是一家专业生产牛仔、卡其、灯芯绒等梭织类服装的生产企业。公司拥有年产服装800万件（套）、产值逾2亿人民币的生产能力，是日本和欧美等国际知名品牌牛仔服装的生产商，已与Levi’s，Gap，Tommy Hilfiger，Uniqlo，Only，Jack Jones，Vero Moda等国际大品牌建立了长期合作关系。作为一名大学生，就快要步入社会的我带着学习和好奇的心情在这样一家以前所向往的有发展空间的大公司去迎接每一天的实习。

（二）公司实践第

我经过公司人力资源部部长的面试后，3月1日来公司报到由人力资源部主管领我办理了入职手续，填写了信息，这样我就像其他的员工一样，拥有了工资卡和考勤卡，办完手续后由毛部长领我去各个部门参观了下，然后接着去了我所在的部门水洗开发中心部报到，就这样第一就这么过去了。第二天正式上班，全新的生活就此开始了，在实习过程中我们必须遵守公司的各项规章制度。而我也利用这次难得的实习机会，努力工作，严格要求自已，虚心向有经验的同事学习和水洗师傅求教，因为我是实习生所以得到了特别的关照，对我提出的各种问题同事们均能认真的向我解答。我利用空余时间认真学习学校课程内容以外的相关知识，掌握了一些基本的牛仔水洗的技能和了解公司服装设计、制版、生产等一些流程，从而进一步巩固了所学到的知识，为以后走上工作岗位积累了宝贵的实际经验。

由于公司是做牛仔设计的，而牛仔设计在结构上的设计比较少，重点都是水洗方面的设计，而在学校我们在水洗方面接触的比较少，所以我再开发中心一切都要从头开始，不过我在一些牛仔服装中看到了中国传统工艺扎染蜡染在服装中的运用。在工作中，我积极参与公司的日常设计相关工作，注意把书本上学到的设计理论知识对照实际工作，用理论知识加深实际工作的认识，用实践验证所学的设计理论，探求日常设计工作的本质与规律。实习过程中，有时候也在车间里跑来跑去，比较粗略的了解到接到牛仔服装订单后的整个生产流程：设计部门；技术科；水洗开发中心部门；返单确认；返单后再由技术科修板，然后由前道（缝纫车间）批量生产，再由水洗车间进行批量水洗，再由后道（样检部）检是否合格再进行熨烫、穿吊牌、包装、出货。其中有我自己参与实践的，也有看着别的工人进行的，但至少做到了从课本中走到了实践中，从抽象中回到了丰富多彩的实际生活中。在实习中我还参与了公司面料的挑选，认真学习和了解了牛仔面料的种类和什么样的牛仔面料能产生什么样风格，有时候季总也会让我打样，那时我特别紧张，季总给我一套牛仔服装我要按着客户所给的样衣做出来，这样一套的整个流程我都要学会。偶尔还要帮设计师找找图片，分类面料等。如果有空就自己在那写写画画，跟前辈们学习一些设计软件。

在打版室那里，打版师教我许多经过多年的经验得来的打版的方法，把制作工艺考虑进去了，简单且实用。外贸服装是复杂的，一件衣服的版型就有几十块，我力所能及的帮师傅裁剪，看上去简单，但里面有一个“排料”问题，我不时的向师傅请教，学到了不少“省料”的技巧。料子裁好了，到前道（缝纫车间）流水生产。

在了解并参与了样衣的开发与制作后，我在接下来的一段时间里学习了Corel draw这个软件来画款式图。一般的手绘款式图对设计人员的要求较高，对作品的修改存在较大的困难，对服装系列化设计需要很多时间，很难提高工作效率。Corel draw能有效的解决上述问题，大幅度的提高工作效率。

在公司时，季总跟我说，想做设计这一块，激情与耐心必不可少，在产品更新方面，这一行业就像新闻工作，要不断的更新，那么这就需要你的激情、耐心、坚持不懈的不断去学习，提高自己的专业水平和理论知识，将理论与实践相结合创造出属于自己的风格。在一些具体的工作当中也是这样的。做好的设计师就要在知识上全面发展，光一味的画图是远远不够的。

刚开始工作时，有时受不了各方面所给的压力，有时自己心里很不舒服，就想辞职再重新换个工作得了。但静下心来仔细想想，再换个工作也是这样，在别人手底下工作不都是这样吗！刚开始就应该踏踏实实的干好自己的本分工作，毕竟又没有工作经验，现在有机会了就要从各方面锻炼自己，磨练自己。不然，以后干什么都会干不好的，所以做任何事情都应该有始有终。我现在的工作，相比其他人来说待遇挺不错的，工作也不是很难，很容易进入工作状态，关键我能够学到知识。由于经验少，我必须从小事做起，点滴的积累经验。现在才明白，我迟早要工作，迟早要步入社会，迟早要面对这些避免不了的事。所以，我要正视自己、正视这份来自不易工作，现在我很珍惜学习的机会，多学一点总比没有学的好，花同样的时间，还不如多学，对以后步入社会肯定会有很大的帮助。有几次要回学校办点事，去向季总请假，季总也都很体谅，直接就给批了假。这个时候心里很开心，很感谢公司，感受领导所给的关怀和支持。所以，感觉现在的工作还是挺不错的，最重要的事就是周围的同事都很不错，对我也挺关心，心里上也就没有什么额外的、不必要的压力， ……此处隐藏7081个字……分析滚齿、插齿加工的运动及特点。结合工厂的参观，简述磨齿、等的齿轮精加工方法。

3、了解刀、夹、量具的结构及使用方法，常用机床型号及其特点。

4、装配工艺：

（1）了解机械设备的结构特点及其装配工艺；

（2）了解机械设备装配后的最终检验项目和检验方法；

（3）了解主要零部件在加工车间的检验情况，论述公差与技术测量在现场应用的实例。

三、实习地点

山东莱阳信发机械制造有限公司

公司简介：

山东莱阳信发机械制造有限公司地处胶东半岛腹地莱阳市区军民路中段，分别距青岛、烟台两个开放城市（机场、港口）100公里，距蓝烟铁路6公里，莱潍高速公路10公里，烟青一级公路2公里，其交通条件便利，自然条件和区位优势得天独厚，电力、水力资源丰富。

公司成立于1998年，是以生产汽车发动机零件为主的民营企业，是目前国内生产规模最大的内燃机飞轮专业生产企业之一，公司厂区占地13多万平方米，注册资金1294。9万元，下设铸造厂、机械厂、动配厂、工业园区，拥有员工300多人。

经营范围：机械（汽车、拖拉机、内燃机配件）制造销售、电子产品研究开发，经营本企业自产品及技术的出口业务和本企业所需的机械设备、零配件、原辅材料及技术的进口业务。批发零售：五金交电、钢材、木材、建筑材料、日用百货等。

主要产品：飞轮总成系列、排气管系列、飞轮壳系列、皮带轮系列共四大系列200多个型号，年产量达百万件，其中主导产品飞轮总成系列达60万件以上。公司拥有现代化设备近400台套。

铸造设备主要有：

z1410造型机、z2410造型机、z148造型机、冲天炉、1。5t中频感应电炉、s136混砂机、q378抛丸清理室、空气压缩机、罗茨制风机等，年铸造吨位量2万余吨。

机械加工设备主要有：

数控车床及加工中心、飞轮加工生产线、管壳类加工生产设备。

公司主要客户：

国内客户：江铃、福田、长城、天津丰田及帕金斯、通用五菱等汽车公司；

国际客户：韩国大宇、美国atp公司及pai公司、意大利fiat公司、法国defontaine公司等。

质量认证：

XXXX年通过iso9002：1994质量体系认证；

XXXX年通过qs9000：1998质量体系认证；

XXXX年通过ts16949质量体系认证。

企业荣誉：

XXXX年被评为“山东省机械行业连续三年（01—03）销售收入百强企业”

XXXX年被评为“山东省机械行业XXXX年百强企业”、“烟台市中小信用企业”、“a级纳税信用等级单位”、“市级守合同重信用企业”。

四、实习报告

今天是第一次到机械厂实习，没有什么准备，只是看了一下零件的加工。第一个车间是箱体零件加工的车间，伴随着车间中空中吊车的游走声，穿过那挂着破碎门帘的陈旧大门。且不说车间的一切，首先让我一惊的是车间上方的两个横幅：多浪费一分钱，就少一分钱和今天工作不努力，明天努力找工作。或许这样的口号对我们这些大学生来说，有点老调和乏味。但我却能感觉到这七，八十年代那些拥有热火朝天的干劲的工人师傅们俭朴的本质和如火的热情。在这里，技术工人告诉我箱体加工工艺路线的安排车床主轴箱要求加工的表面很多。在这些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保证，于是，箱体中主轴孔（主要孔）的加工精度、孔系加工精度就成为工艺关键问题。这里的工人还告诉我在工艺路线的安排中应注意三个问题：

（1）、工件的时效处理箱体结构复杂壁厚不均匀，铸造内应力较大。由于内应力会引起变形，因此铸造后应安排人工时效处理以消除内应力减少变形。一般精度要求的箱体，可利用粗、精加工工序之间的自然停放和运输时间，得到自然时效的效果。但自然时效需要的时间较长，否则会影响箱体精度的稳定性。对于特别精密的箱体，在粗加工和精加工工序间还应安排一次人工时效，迅速充分地消除内应力，提高精度的稳定性。

（2）、安排加工工艺的顺序时应先面后孔由于平面面积较大定位稳定可靠，有利与简化夹具结构检少安装变形。从加工难度来看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把铸件表面的凹凸不平和夹砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔时，对便于孔的加工和保证孔的加工精度都是有利的。因此，一般均应先加工平面。

（3）、粗、精加工阶段要分开箱体均为铸件，加工余量较大，而在粗加工中切除的金属较多，因而夹紧力、切削力都较大，切削热也较多。加之粗加工后，工件内应力重新分布也会引起工件变形，因此，对加工精度影响较大。为此，把粗精加工分开进行，有利于把已加工后由于各种原因引起的工件变形充分暴露出来，然后在精加工中将其消除。

接下来参观了轴类零件的加工过程合理选用材料和规定热处理的技术要求，对提高轴类零件的强度和使用寿命有重要意义，同时，对轴的加工过程有极大的影响。一般轴类零件常用45钢，根据不同的工作条件采用不同的热处理规范（如正火、调质、淬火等），以获得一定的强度、韧性和耐磨性。对中等精度而转速较高的轴类零件，可选用40cr等合金钢。这类钢经调质和表面淬火处理后，具有较高的综合力学件能。精度较高的轴，有时还用轴承钢gcrls和弹簧钢65mn等材料，它们通过调质和表面淬火处理后，具有更高耐磨性和耐疲劳性能。对于高转速、重载荷等条件下工作的轴，可选用20crmnti、20mnzb、20cr等低碳含金钢或38crmoaia氮化钢。低碳合金钢经渗碳淬火处理后，具有很高的表面硬度、抗冲击韧性和心部强度，热处理变形却很小。处于对经济的考虑，轴类零件的毛坯最常用的是圆棒料和锻件，只有某些大型的、结构复杂的轴才采用铸件。轴类零件还要进行预加工。

我到车间的时候工人正在用切割机切断棒料毛坯，工人师傅说轮类零件在切削加工之前，还要对其毛坯进行预加工。预加工包括校正、切断和切端面和钻中心孔。而轴类零件加工的主要问题是如何保证各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之间的相互位置精度。从技术人员口中得知轴类零件加工的典型工艺路线是毛坯及其热处理→预加工→车削外圆→铣键槽等→热处理→磨削。在接下来的车间里我看到滚轴装配的全过程。首先将轴承和壳体孔清洗干净，然后在配合表面上涂润滑油。根据尺寸大小和过盈量大小采用压装法、加热法或冷装法，将轴承装入壳体孔内。轴承装入壳时，如果轴承上有油孔，应与壳体上油孔对准。装配时，特别要注意轴承和壳体孔同轴。为此在装配时，尽量采用导向心轴。轴承装入后还要定位，当钻骑缝螺纹底孔时，应该用钻模板，否则钻头会向硬度较低的抽承方向偏移。由于装入壳体后轴承内孔会收缩，所以通常应加大轴承内孔尺寸，轴承（铜件）内孔加大尺寸量。使轴承装入后，内孔与轴颈之间还能保证适当的间隙。也有在制造轴承时。内孔留精铰量，待轴承装配后，再精铰孔，保证其配合间隙。精铰时，要十分注意铰刀的导向，否则会造成轴承内孔轴线的偏斜。在整个过程中，注意里要非常集中，一点差池都会造成巨大的损失。